Заявка
Оставляете марку, модель, год и объём — консультация круглосуточно.
Швеция · контрактные двигатели
Контрактные двигатели Volvo с пробегом
Volvo — крепкие пятицилиндровые моторы и современные 2.0 VEA. Подберём контрактный бензиновый или дизельный агрегат под S60, XC60, XC90 и другие модели.
B5254T (2.5T)B5244S (2.4)B6304T (3.0T)D5244T (2.4 D5)B4204T (2.0 VEA)D4204T (2.0D VEA)
Проверка эндоскопом и компрессия
Договор и документы для ГИБДД
Гарантия на агрегат
Доставка по всей стране
Volvo славится нестандартной моторной школой: долгие годы марка делала ставку на рядные пятицилиндровые двигатели — и бензиновые, и дизельные, — а затем перешла на модульное семейство VEA из компактных 2.0-литровых четвёрок. Такие моторы крепкие и тяговитые, но у каждого поколения свои нюансы. Мы возим агрегаты под S40, S60, S80, V50, V60, V70, XC60, XC70 и XC90 — из Европы, Японии и США.
Популярные двигатели Volvo
Семейства, которые чаще всего заказывают под замену.
B5254T и B5244S (2.5 и 2.4, 5 цилиндров) — бензиновые моторы белого блока для S60, V70 и XC70/XC90. Тяговитые и ресурсные, при своевременном обслуживании ходят очень долго.
B6304T (3.0, 6 цилиндров) — рядная турбошестёрка T6 для S80 и XC90. Мощный и плавный мотор, ценится за характер, но требователен к обслуживанию.
D5244T (2.4 D5, 5 цилиндров) — легендарный дизель Volvo: тяговитый, экономичный, один из самых узнаваемых агрегатов марки для XC70, XC90 и S60.
Серия VEA — B4204T и D4204T (2.0) — современные 2.0-литровые бензиновые и дизельные моторы с 2014 года для S60, XC60 и XC90. Компактные, мощные и экономичные.
Почему меняют двигатель Volvo
У бензиновых пятицилиндровых главная беда — система вентиляции картера (PCV): маслоотделитель забивается, растёт давление картерных газов, выдавливает сальники и появляется масложор. Сам блок при этом крепкий и при своевременном обслуживании ходит долго. Дизель D5 знаменит другой болячкой — вихревые заслонки впускного коллектора со временем разрушаются, и обломки могут попасть в цилиндры, разбив мотор. Плюс общие для дизелей вопросы: форсунки, EGR, сажевый фильтр и ремень ГРМ. У современных VEA встречаются вопросы к ТНВД и системе охлаждения, а на возрастных машинах добавляется масляный шлам от несвоевременных замен.
Что стоит проверить при выборе:
- Система PCV и сальники — для всех бензиновых 5-цилиндровых.
- Вихревые заслонки впуска — критично для дизеля D5.
- Код двигателя и год — чтобы отличить белый блок от VEA.
Как мы проверяем двигатель перед отправкой
Осматриваем цилиндры эндоскопом, отдельно заглядываем во впуск дизелей D5 — проверяем состояние вихревых заслонок. Замеряем компрессию по всем цилиндрам, оцениваем реальный пробег по навесному и следам эксплуатации, ищем течи и следы перегрева. Результат снимаем на фото и видео и присылаем до отправки. Подбираем по VIN, чтобы точно отличить нужное поколение и навесное. Отправляем по всей стране, работаем по договору и даём гарантию на агрегат.
Как мы работаем
Четыре шага от заявки до установленного мотора.
Подбор и фото
Находим нужную модификацию, присылаем фото и результаты проверки.
Доставка
Отправляем транспортной компанией, надёжно упаковав агрегат на паллете.
Гарантия
Оформляем договор, документы для ГИБДД и гарантию на двигатель.
Подберём двигатель Volvo
Оставьте марку, модель, год и объём — уточним модификацию по VIN, пришлём фото и рассчитаем стоимость с доставкой по всей стране.
- Подбор модификации по VIN
- Договор и документы для ГИБДД
- Гарантия на агрегат
- Отправка транспортной компанией
Заявка на подбор
Отвечаем в течение рабочего дня. Приём заявок круглосуточно.
Вопросы о двигателях Volvo
Чем болеют 5-цилиндровые бензиновые Volvo?
Классика белого блока (B5254T, B5244S) — забитая система вентиляции картера (PCV), из-за чего выдавливает сальники и растёт расход масла. Сам блок крепкий и при своевременном обслуживании ходит долго. Проверяем на течи и замеряем компрессию.
Насколько надёжен дизель D5?
D5244T (2.4 D5) — тяговитый и ресурсный мотор, но известен обрывом вихревых заслонок впускного коллектора: обломки могут попасть в цилиндры. Также важны состояние форсунок и своевременная замена ремня ГРМ. Осматриваем впуск и цилиндры эндоскопом.
Что такое моторы VEA?
VEA (Volvo Engine Architecture) — современное семейство 2.0-литровых 4-цилиндровых моторов: бензиновые B4204T и дизели D4204T, которыми оснащают S60, XC60, XC90 и другие модели. Возим под большинство машин после 2014 года.
Подойдёт ли мотор от Ford?
Некоторые агрегаты Volvo родственны фордовским, но подбирать нужно строго по VIN и коду двигателя. Мы проверяем совместимость навесного и креплений, чтобы мотор встал без переделок.
